ホイールアライメント!!!その2

2019/02/18 タイヤ日和(スタッフBlog) by shopuser


2019.2.14-6

 

みなさまいつもパーツワン大阪店のブログをご覧いただきありがとうございます!

 

 

さて、前回はどんな症状があればアライメント調整をした方が良いかご紹介しましたが、

今回もその続きをご紹介させて頂きます!

 

 

 

その5●縁石等にタイヤをぶつけた・・・20140425_731753

はい。これはよくあるパターンですね。縁石だけでは

なくキャッツアイを踏んでしまったり、空気圧が

低くなった低偏平タイヤなどで段差を越えてしまったり

などなど。。。

 

こんな場合、ホイールのリムだけでなくタイロッドや

サスペンションのアーム類にも衝撃が伝わり、結果アライメントが狂うというのはよくあります。

 

 
その6●車高調やダウンサスなど足廻りを交換した・・・

当店で足廻りを交換させていただくお客様は、アライメント調整もセットでご依頼される方がほとんどですので

このケースは心配いりませんね。

 

ただ足廻りの交換時だけではなく、車高調整をしたりショックアブソーバーのボルトをはずしたりしたときにも

アライメントが狂うことはあります。

なのでご自身で足廻りのセッティングをされる方なら、作業後にアライメントテスターで正確な数値を出せる

プロショップで調整される事をオススメします!

 

アライメントが狂ったまま乗っているとタイヤに負荷が掛かりますし、ローダウン車は特にダメージが大きいです。

タイヤ代を考えると一回のアライメント代の方が安上がりかもしれませんね。

 

 
その7●車検に出してからどうもおかしい・・・

ディーラーさんや車屋さんへ車検に出すと、いろいろな消耗パーツをキレイに交換してくれる訳ですが、、、

 

アライメント調整までしてくれるお店はなかなか少ないのではないでしょうか。

検査項目もトー角の調整(サイドスリップ調整)のみですので。。。

 

サイドスリップ調整というのはタイヤをまっすぐ前に向ける(フロントのトー角を0°にする)だけの作業ですので

トータルのトー角がずれたまま(フロントが0°でもリアがずれている状態)だと車はまっすぐ走ってくれません。

 

ですのでアライメントテスターを持っているプロショップでは、リアのトー角も加味した上でトータルのトー角を

まっすぐ走る様に調整するというわけなんですね。

 

だからといってサイドスリップ調整も決して意味がないわけではないのですが。。。

 

 
その8●高速走行中の振動が気になる・・・

こいつはすごーーーーーく厄介です!車種にもよるのですが、一番厄介な症状かもしれません。

なにせいくつも原因があって何をやっても直らなかったり、すごく簡単なことで直ったり。。。

 

これについては長くなりますのでまた別の機会に詳しく解説していきたいと思います。

 

 

 

 

アライメントについてはまだまだ語りきれない事がございますので続きはまた次回にご紹介いたします!

 

アライメント調整、足廻り交換はぜひパーツワン大阪店へご相談下さいませ!

072-336-7789



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